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看成“理工男”的奇瑞，这两年崛起的势头相比猛，尤其是在国际商场，更是彰显出墙内着花墙外香。汽车行业变换到新动力赛谈后，奇瑞集团也在环环相扣的导入新动力车型，并确立了风浪、山海、iCAR等新动力品牌，现在也迎来了车型的爆发期。

增长势头较着跳动广汽集团、江汽集团的奇瑞集团，不仅具备与吉祥集团掰手腕的苗头，还有着冲击比亚迪的猛劲，可是，奇瑞集团的销量主力照旧纠合在燃油车，新动力界限还清寒月销过万“爆款”车型的复旧。

不雅察、解读与分析系列第123期，本期话题就来聊聊奇瑞集团8月份的商场发挥。

凭据奇瑞集团公开的销量自满，集团8月销量242736台，同比增长14.6%，其中，新动力车月销71218台，同比增长53.1%；国际出口129472台，同比增长32.3%。本年1-8月累计销量超172万台，同比增长14.5%，其中，国际出口798804台。

具体到单品牌8月销量，集团旗下的高端品牌星途月销7659台，本年1-8月累计销量77149台。说真话，尽管星途的商场发挥还算可以，但也给东谈主一种增长乏力之感，何况，新动力车型的商场发挥也不是太过劲，其成长之路还需要负重前行。

主攻新动力商场的iCAR品牌，8月销量4820台，本年1-8月累计销量55896台，同比增长43.9%。现在，制约iCAR品牌销量增长的最大身分即是产物气势不丰富，正所谓无米难为炊。

看成奇瑞集团的第二大销量元勋，捷途8月销量54179台，1-8月累计销量402992台。可是，从销量组成来看，其销量主力照旧纠合在捷途X70、旅行者等，包括山海L7、山海L9、山海T2等在内的山海系列，商场发挥并不是太好意思好。

奇瑞控股集团的中枢力量是奇瑞品牌，包括瑞虎8、艾瑞泽8等月销过万的热销车型齐纠合在该品牌。

8月份奇瑞品牌单月销量达到了162396台，本年1-8月累计销量1078626台。另外，孤独后的“风浪”也包摄到奇瑞品牌，伴跟着奇瑞风浪产物气势的扩大，其销量也会水长船高，具备车市“黑马”潜质的风浪A9L，现在亦然受制于产能受限。

追忆：从奇瑞集团8月销量来看，非论是国际出口照旧新动力汽车，齐呈现出很好的增长势头，固然说燃油车还是是奇瑞集团的销量主力，但新动力汽车也展暴露将要收割商场的苗头。

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