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天然在国内造车新势力中体育游戏app平台，蔚来汽车一直齐被看作是代表车企，但客不雅来讲在销量方面，最近几年蔚来汽车的阐扬照实显得有些拉胯。越过是参加到2024年下半年后，零跑、小鹏和小米这些造车新势力在销量上齐得到了很大的冲破，蔚来汽车险些是踏步不前。

除了销量不乐不雅，蔚来汽车还有一个备受争议的地点，那便是耗损太高。完了到当前，蔚来汽车的耗损可能一经接近千亿元。况且在2025年，蔚来汽车的耗损仍然在加大。于是纷乱销耗者也就产生了蔚来汽车还能坚抓几年、蔚来汽车会不会倒闭、蔚来汽车倒闭了怎么换电等诸多的疑问。

对于这少许，蔚来汽车董事长李斌似乎也能感受到。近日在接管媒体采访时，李斌就明确暗意好多客户认同他们的车、作事和本事，但不买蔚来汽车是因为至少30%~40%的客户是记念蔚来汽车会不会倒闭。

是认为了糊口下去，蔚来汽车当前也不得不放低姿态，本年上市的新车售价方面一经相等的亲民了。

比如说乐谈L90，一台大型纯电SUV起售价只是惟有26.58万元。若是是采纳电板租用决策购买，那么乐谈L90的起售价更是低至17.98万元。这个价钱，以致一经跟好多中型纯电SUV比较接近了。

还有预售不久的全新蔚来ES8，比较老款车型不仅产物力大幅提高，而且价钱下调超11万元，预售起售价低至41.68万元。若是是采纳电板租用决策购买，预售起售价成功降到了30.88万元，创下了蔚来ES8自上市以来的售价新低。展望新车在9月下旬讲求上市后，信得过的价钱有可能会再低一些。

也恰是因为上述两款新车在售价上很有诚意，从当前来看销量和订单量齐可以。

这还不算，8月29日开幕的成齐车展上蔚来汽车又放大招了，秘书在售价不变的情况下全系车型标配100度电板包，特殊于是官降了3.8万元。

看来当蔚来汽车董事长李斌光显“活下去最进军”这个真谛时，降价接下来将会成为提高蔚来汽车销量的“法宝”和“催化剂”。高兴背刺老车主，蔚来汽车也要确保我方省略活下去。

在秘书全系车型标配100度大电板包后，蔚来汽车鸠合创举东谈主兼总裁秦力洪对于销量是充满信心的，坦言月销3万不是大挑战。而蔚来汽车董事长李斌在里面谈话中，再次重申此次必须要靠我方的姿首完竣本年第四季度盈利的看法。

从当前来看蔚来的销量照实有了不小的提高，然而至于第四季度是否能信得过完竣盈利，当前谁也不好说，只可交给时辰去考据了。

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