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“是没交网费吗？”一位哪吒车主问说念。

2025年刚刚开年，“车圈大逃杀”就也曾启动。此次，激励忌惮的是一家网红车企——哪吒汽车。

1月6日，多位哪吒车主发现，哪吒汽车官网无法宽泛观看，翻开后的页面只表示了一转字：“系统爱护中，请稍后再试。”

2025年1月6日，多位哪吒车主发现，哪吒汽车官网无法宽泛观看

尽管彼时哪吒汽车的APP仍不错宽泛使用，但这行轻便的字，仍然激励了哪吒车主们的急躁，他们运行各自干系我方提车的门店销售。

有的门店快什么：“咱们还在！”

有的销售则直言，我方已被裁人，直营门店也关闭了。

为什么一转字，就会激励车主的“无尽瞎想”呢？除了官网崩溃确为环节事故除外，也因为有前车之鉴：威马、高合和极越等等国产新动力汽车的“爆雷资格”还绝难一见在目。

也曾被称为“造车新势力F4之一”的威马汽车，在2023年10月插足预重整阶段，音问文告24小时内，APP瘫痪，汉典适度功能失效；

2024年2月高合汽车短暂爆雷，大规模裁人后文告停工停产6个月，插足独创东说念主丁磊所言的“三个月抢救期”；

而极越汽车更是在2024年12月“通宵闪崩”，原地闭幕，CEO夏一平径直被职工围堵在办公室，总部大楼外结合几天王人蹲守着拿不到欠款的供应商们。

极越汽车CEO夏一平被围堵

这三家也曾爆雷的车企王人有一个共同的特色，即是此前王人有“风声”，有迹象，但澈底的爆雷来得极端快，快到让职工和供应商王人来不足反映。

爆雷后车企的CEO或独创东说念主好像还会出头保管阛阓信心，但庸碌，他们会很快“隐藏”，留给车主们的，只消不再有反映的表示屏、坏了好像就换不行的原配件和原零件，以及作念不了的调理。为此，威马车主们以致不得不自愿“造”出了一份“威马维修宝典”，集想广益找出威马汽车的配件或者平替。

总之，车企爆雷后留给车主们的，老是一地鸡毛。这也难怪，哪吒车主们乃至互联网看客们惦记，官网崩溃亦是预兆，这也有可能演变为一场“钝刀子割肉”后的短暂爆雷。

何况，哪吒汽车刚刚经历了大规模裁人、供应商上诉讨欠款和换CEO等屡次波折，就像股市里令东说念主魂不守舍的闪崩征象一般，大起大落，实在让东说念主“省心”不下。

有网友默示哪吒汽车的400电话打欠亨，APP授权到期

官网崩溃速即演变为公论风云，各方信心就像多米诺骨牌雷同倒下，即使1月6日下昼四时，哪吒汽车官网也曾规复观看。

哪吒汽车老牛破车，在建造好官网后才出头复兴说念：“关于网罗上的倒闭坏话，咱们已截图取证。网罗不是法外之地，请民众不信谣不传谣！”

哪吒还能活下去吗？

若将一系列公论波折归因，哪吒汽车的危机最终会指向其资金的窘境。

对比起同业，2023到2024年两年时辰里，哪吒汽车过得防不胜防。

2024年6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司清雅向港交所递交招股书，拟在香港主板上市。而招股书表示，在2021年到2023年技艺，哪吒汽车的买卖收入划分为：50.87亿元、131.50亿元和135.5亿元，但是，净吃亏则划分为48.40亿元、66.66亿元和68.67亿元。

招股书表示，在2021年到2023年技艺，哪吒汽车的净吃亏则划分为48.40亿元、66.66亿元和68.67亿元

也就是说，三年时辰，哪吒汽车就亏了约183.73亿元。如若按照2023年的汽车托福量来盘算推算，那么哪吒汽车每交出一台汽车，就要吃亏5.5万元。

如若哪吒汽车的数据事实仅仅讲到这里，那么，问题其实不算严重。毕竟，收尾2025年1月8日，在一众造车新势力中，也只消瞎想汽车和问界（赛力斯）结束了扭亏，能够自我造血。

造车是一件烧钱的事，一边吃亏，一边在阛阓中划地皮，以恭候规模化盈利，是业内的常态。

比方，在蔚（来）小（鹏）理（想）三家已上市车企畴前的招股书中，其上市前一年净吃亏划分为：50.21亿元（2017年）、36.92亿元（2019年）和24.38亿元（2019年）。而如若对比起蔚来在2023年亏掉的207.2亿元，哪吒汽车的上述数据还算不得什么。

关于大部分造车新势力企业来说，如若能够收窄吃亏幅度，也曾算是一件值得庆贺的事。

但哪吒汽车的“难点”碰巧在于，还亏着，况且瞻望还会连续亏，但是，它的钱不够连续烧了。

招股书数据表示，2023年底，哪吒汽车的现款及现款等价物余额为28.37亿元，而短期借债和永远借债划分为43.17亿元和14.40亿元。无稀奇偶，到2023年底，哪吒汽车的流动欠债总数为160.9亿元，而流动钞票总值则为140.97亿元。

而与此同期，2021年到2023年技艺，哪吒汽车的融资行为所得净额划分为76.24亿元、107.54亿元和23.26亿元。

陋劣来说，哪吒汽车不仅现款流吃紧、显得衣衫不整，其融资智力也鄙人滑。

哪吒汽车的“难点”碰巧在于，还亏着，况且瞻望还会连续亏

哪吒危机之危险，好像在与同业们的对比中，会更明显一些。2023年底，仅以现款及现款等价物这一尺度来看，蔚来财报里的数字为226.77亿元，小鹏为211.27亿元，瞎想为913.32亿元。明显，看成已上市的前辈，蔚小理账面还有钱折腾。而同期，“后发先至”零跑，其账面上的现款及现款等价物还有117.31亿元，比起哪吒汽车还显得松快。

更别提，哪吒汽车的毛利率仍处于“负”时间，2023年为-14.9%，而原来“跟”在哪吒汽车死后的零跑，其毛利率也曾在2023年首度转正，为0.5%；2023年亏出两百亿的蔚来，其毛利率也曾来到了9.48%；造车新势力榜榜首的瞎想汽车，2023年的毛利率也曾抵达21.46%的高点。

一系列数据也曾标明，因现款流弥留与本人的造血智力尚不足，如若莫得新的资金注入，哪吒汽车忧矣。

而事实亦然，从2024年10月运行，哪吒汽车就时时堕入争议，先是被职工控诉未如期发工资，大规模裁人降薪，后被供应商告上法庭。到了2025年1月3日，凭据天眼查，合众新动力又再次新增一条股权冻结信息，数额达到10亿元东说念主民币。

合众新动力汽车有限公司现有多条股权冻结信息

哪吒汽车的资金景况，如实能被侦察到它的不乐不雅，更多的东说念主把哪吒汽车慌乱上市的举动，看作对资金的费事。

演义念音问弥漫在各处，车主们成了伤弓之鸟。

谁能救下哪吒

事实上，这不是哪吒汽车第一次堕入“缺钱风云”了，民众更津津乐说念的是周鸿祎两次“救”哪吒汽车的故事。

这家2014年建设的造车新势力，在2018年推出第一台车哪吒N01，不外到2021年之前，其声量王人相比小。有音问称，到2021年之前，哪吒汽车一共只融资了不到70亿元东说念主民币。

直到2021年，周鸿祎以29亿元自有资金投资入股哪吒汽车，成为其第二大鼓舞后，哪吒汽车才被拉到了主流新动力汽车的舞台中央，成为被批驳的对象。这是公众视角里，周鸿祎的第一次脱手。

2021年，周鸿祎现身哪吒V Pro 线上发布会

随后，哪吒汽车完成了由360领投的D1轮融资，得回了40亿元资金的注入，市值飙升到220亿元。D1轮融资完成后一个月，D2轮融资又立马开启，宁德时间等多家资方连结投资，规模未公开。次年的D3轮融资，资金规模则普及了30亿元。

其时辰来到2023年，鼓舞周鸿祎手持流量，再次成为公众视角中哪吒汽车的“救世主”——这年，哪吒汽车的销量下滑。一时辰，哪吒汽车一跃成为车圈顶流，而阛阓信心关于融资是极其环节的，声量关于销量来说亦然环节的。

但从招股书的数据来看，也难说此次周鸿祎简直救起了哪吒汽车。只消流量似乎无力回天，更何况车圈内卷愈发严重。

2023年，哪吒汽车销量为12.75万辆，同比下滑16%，而本来，哪吒汽车畴前的年度销量方针是25万辆。年度方针只完成了51%，更别提“复刻”2022年时“攻占”造车新势力销量榜榜首的盛况。到2024年10月之后，哪吒汽车干脆不再公布销量月报。

哪吒汽车2022年累计托福15.2073万辆，同比增长118%，成为了畴前的新势力车企托福量第一

从品牌计谋调理的角度来回想这段时辰，哪吒汽车的故事可能会更完好些。

在2022依靠哪吒U和哪吒V两款廉价小车冲到销量榜榜首之后，哪吒汽车似乎当然则然地斟酌起自造血、毛利率回正的问题。两种处置主见摆在咫尺，一个是结束规模化，一个是举高单价，转向中高端车型。

好像彼时亮眼的销售收成，让哪吒汽车误合计也曾在廉价赛说念站稳脚跟，其一年后便立马变调策略，寻求上探，不想再走“以价换量”的道路。凭据哪吒汽车前CEO张勇在2023年10月的说法，彼时哪吒汽车账面上还躺着百亿现款。

哪吒GT、哪吒S“趁势而生”，划分订价在17.88万至22.68万元，与19.98万至30万元足下。但客不雅身分是，彼时，哪吒汽车大部分销量王人来自于十万元级别的车型，况且2023年，车圈澈底开启“价钱战”。

哪吒汽车急于撕掉“性价比”的标签，反过甚来却被阛阓上了一课。莫得延续2022年“廉价小车计谋”的哪吒汽车最终发现，廉价赛说念挤满竞争敌手，中高端车型上市反响平平，纯电跑车小众，中高端轿跑莫得速即被奢华者采纳，品牌上探失利。

为此，张勇检验过，承认哪吒汽车新老居品切换时莫得邻接好。

而被哪吒汽车录用厚望的国外阛阓，实则在2023年也只孝顺了12%的收入——诚然，这远多于2022年的1.8%，只不外为了这10%的增长，哪吒汽车在国外盘算推算了3个工场。

在2024年12月的里面信中，哪吒汽车独创东说念主、现CEO方运舟也承认，哪吒汽车在计谋、组织和治理体系上存在一系列问题，但在出海这一方进取，方运舟显得鉴定，他深信，国外阛阓能够援手起哪吒汽车的第二个十年。

哪吒汽车独创东说念主方运舟

在信的末尾，方运舟写说念，哪吒汽车将在“任重道远结束IPO的同期，改日2-3年内能结束销量一半在内，一半在外，2025年内举座毛利率转正，2026年公司举座盈利”。

这究竟是乐不雅目的照旧哪吒汽车行将胜利的“二次创业”计谋？不管怎么，当下哪吒汽车先要处置资金的紧迫问题。活下去开云体育，才能谈瞎想，才能让奢华者坦然。